| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CAMEL |
| Certification: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numéro de modèle: | 24V LiSB CCA1100 |
| Quantité de commande min: | 20FT |
| Détails d'emballage: | Caisse d'emballage, carton, palette |
| Délai de livraison: | 30 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | les unités de 38 millions par an |
| Nom de produit: | batterie de véhicules utilitaires du Lithium-ion 24V pendant 9 heures de climatiseur d'alimentation | Nom d'article: | Batterie à double fonction |
|---|---|---|---|
| Matériel: | LiFePO4 | Application: | Camion, cars et véhicules de construction. |
| Fonction: | Commençant, éclairage, allumage, service bas-ampère de recyclage | OEM: | Disponible, acceptable |
| Type: | Batterie de MF | Normes: | EN, JIS, AS, BCI |
| Mettre en évidence: | Batterie profonde à double fonction de cycle d'OEM,batterie profonde à double fonction 24v de cycle,batterie d'ion de lithium commerciale 200ah |
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batterie de véhicules utilitaires du Lithium-ion 24V pendant 9 heures de climatiseur d'alimentation d'énergie
La batterie de véhicules utilitaires de lithium-ion est utilisée pour mettre en marche le moteur de véhicule et pour fournir la puissance pour des accessoires. Ils doivent convenir à un grand choix d'état des routes approximatif, de charges lourdes de transport et d'entraînement aux grandes vitesses. la technologie de batterie du Lithium-ion (LiFePO4) est le meilleur choix pour ces applications dues à sa densité exceptionnelle sa légère et élevée de puissance de performances, particulièrement. Elle peut également être chargée rapidement et sans risque d'un système de freinage rétroactif. Comparé aux batteries traditionnelles, les batteries LiFePO4 ont une meilleure résistance à surcharger et à faire un cycle, et donc pour avoir une plus longue durée de vie, qui des aides réduire des coûts de maintenance pendant leur durée de vie.
Caractéristiques du produit
Une plus longue durée de vie
durée de vie des années 5+.
Une plus longue alimentation d'énergie se garante de temps de soutien
Plus de 9 heures au cours de la journée et plus long la nuit.
Un remplissage plus rapide
Capacité de réception de remplissage forte. Chargeant de les seuls besoins de 20% à de 95% 1-2 heures.
Gestion intelligente de puissance
La gestion intelligente de BMS garde 20% de la puissance commençante minimum d'éviter la perte de puissance excessive.
Aucun besoin de réchauffer le véhicule pour commencer à basse température
La température très réduite (- ℃ 40) commencer continu nul de retard.
Grand choix de Temprature de travail
Température ambiante fonctionnante de décharge - 40 ℃ du ∽ 65 de ℃.
Diagnostic intelligent
Auto-détection, télésurveillance d'état de santé de batterie à l'arrière-plan.
Poids léger
1/3 du poids d'une batterie au plomb semblable.
Résistance forte de vibration
Approprié à toutes sortes d'état des routes rocailleux.
Modèle de produit
| Type |
Tension (v) |
Capacité (Oh) |
Dimensions (millimètres) L*W*H |
CCA (- 18℃)(a) | Poids (kilogrammes) |
| 24V LiSB CCA1000 | 24 | 100 | 541*230*216 | 1000 | ≤30 |
| 24V LiSB CCA1100 | 24 | 200 | 530*433*220 | 1100 | ≤55 |
Applications
1. Des batteries lithium-ion sont conçues pour l'industrie automobile et sont rigoureusement examinées pour résister aux températures extrêmes, à des vibrations et à des charges de travail à haute intensité. Sa conception légère le rend idéal pour les véhicules utilitaires et les applications où la minimisation du poids est principale, tout en également fournissant la puissance suffisante et commencer fort dans des climats froids.
2. Ce produit épargne votre temps et argent dans un grand choix d'applications, des chariots élévateurs aux camions à ordures et à d'autres véhicules électriques qui exigent la puissance démarrante forte et le service fiable du cycle bas-ampère pour les besoins prolongés de la puissance auxiliare de leur équipement.
3. des batteries de polymère de Lithium-ion sont conçues pour les véhicules utilitaires, particulièrement camions résistants.
4. Les batteries lithium-ion sont compactes, légères et plus de rendement optimum. Sa longue durée de vie est idéale pour l'usage commercial, y compris les véhicules passagers tous terrains ou dans les industries d'exploitation et de bâtiment.
Au sujet du chameau
Fondé en 1980, Camel Group Co., Ltd. (aucun courant : SH601311) est spécialisé dans la R&D, la production et les ventes des batteries au plomb, avec la production de la batterie lithium-ion d'EV et de la batterie utilisée réutilisant comme supplément. Le chameau est le plus grand et principal fabricant de batterie de voiture en Asie.
Actuellement, le chameau a quatre marques importantes, qui sont CHAMEAU, HUAZHONG, le CYGNE, DF. Avec plus de 400 types de produits couvrant la batterie des véhicules à moteur de démarreur, la batterie arrêt/marche, la batterie lithium-ion, la batterie de traction, les batteries de chameau etc. soyez très utilisé dans les voitures, les camions, les véhicules agricoles, les chariots de golf, les véhicules électriques et d'autres applications.
La compétitivité de noyau du groupe de chameau provient de l'innovation indépendante continue, la stratégie de développement claire et l'exécution efficace, qui toutes sont basées sur avoir une gestion entreprenante et innovatrice et une équipe technique. Pour assurer la direction technologique dans l'industrie, le chameau a sans interruption augmenté l'investissement de R&D et a présenté les lignes de production automatiques principales mondiales, et les dispositifs avancés de R&D et d'essai. L'institut professionnel de R&D sous la société est identifié en tant que centre de technologie niveau de l'état d'entreprise. Le chameau a également le poste de travail expert d'académicien et le laboratoire niveau de l'état. Comme entreprise de pointe soutenue par l'état, le chameau est entré dans le champ du nouveau véhicule d'énergie pour l'avenir, commis à la fabrication verte d'énergie et à la réutilisation, et à ouvrir une vie à faible teneur en carbone pour l'humanité.
FAQ
1. Pourquoi la tension de batterie est-elle anormale ?
: Après remplissage, la tension de chaque cellule devrait être environ 2,1 V (peut être affecté par densité d'électrolyte). Si la tension est basse pendant l'utilisation primaire, contrôle si la batterie est entièrement chargée ou si la densité d'électrolyte est trop haute ou si basse.
Si la batterie montre une tension comparativement plus élevée pendant le remplissage, avec de nombreuses bulles et chutes de tension rapidement pendant la décharge, ceci peut indiquer la sulfatation de plats. Déchargez entièrement la batterie avec à faible intensité et chargez alors la batterie d'à faible intensité (0.1C20), répéter les étapes de décharge et de charge plusieurs fois. L'effet de cette méthode peut être affecté par le degré de sulfatation.
2. Quel est l'effet de la densité d'électrolyte et de la couleur anormales d'indicateur ?
: Pendant le chargement de batterie et les procédés de décharge, la densité d'électrolyte devrait varier de 1,070 à 1.290g/cm3. Augmentations de densité pendant le remplissage et les diminutions en déchargeant.
a. Si la densité est trop haute, elle causera la sulfatation de plat et accélérera la corrosion de grille ; tandis que si la densité est si basse, elle affectera la capacité de décharge.
b. Dans des conditions de remplissage normales, si la densité n'augmente pas de manière significative ou même ne demeure pas sans changement, il y a une possibilité de la sulfatation du plat, qui peut avoir besoin de contre-mesures pour éliminer la sulfatation.
c. Après que la batterie soit chargée, si la densité diminue de manière significative au cours de la période de repos, elle indique que divisez la décharge spontanée de batterie, qui peut être provoquée par trop des impuretés en électrolyte. Si l'électrolyte montre la couleur anormale ou l'odeur, ou même montre la turbidité, il indique que l'électrolyte est impur et les impuretés a dans la batterie.
d. Si l'électrolyte montre la couleur des ions en métal, il y a une possibilité de contamination.