| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CAMEL |
| Certification: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numéro de modèle: | N100/N120/N150/N200 |
| Quantité de commande min: | 20FT |
| Détails d'emballage: | Caisse d'emballage, carton, palette |
| Délai de livraison: | 30 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | les unités de 38 millions par an |
| Nom de batterie: | Batterie d'acide de plomb d'allumage de véhicule résistant | Nom d'article: | Batterie résistante de camion |
|---|---|---|---|
| Matériel: | D'acide de plomb | Applications: | Camion, cars et véhicules de construction. |
| Fonction: | Tourner la manivelle, éclairage, allumage, commençant | OEM: | Disponible, acceptable |
| Type: | Batterie de MF | Norme internationale: | EN/JIS/AS/BCI |
| Mettre en évidence: | Batterie résistante du camion 750CCA,Batterie résistante du camion B00,EN TANT QUE batterie au plomb rechargeable |
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EN TANT QUE batterie d'acide de plomb standard d'allumage du véhicule 12V résistant
Les véhicules résistants sont lourds, sont toujours sur la route et le besoin à l'adpat à l'état des routes le plus dur. Par conséquent, les batteries doivent être assez supportables, peuvent fournir le grand resistante démarrant de capacité et de vibration. Les batteries d'allumage de véhicule résistant de chameau sont assez robustes pour résister à des conditions extrêmes. C'est installation facile d'entretien librement - et -. Le chameau ont travaillé étroitement avec des fabricants de véhicule résistant pour s'assurer que les batteries sont avec des performances optimas pour les véhicules résistants.
Caractéristiques du produit
Capacité élevée de décharge, représentation tournante la manivelle supérieure, allumage rapide.
La capacité élevée de décharge et les excellentes performances commençantes de cette batterie fournir des performances optimas dans toutes les conditions commençantes et de remplissages.
Résistance de la température
Il peut être employé dans différents types de températures, et sa capacité de décharge est beaucoup plus haute que celle des batteries ordinaires.
Supportable
Le courant et la longue durée à haute production peuvent être employés pour mettre en marche les moteurs de ces véhicules dans des conditions dures sans inquiétude pendant le transport de fond
Écurie et résistance de vibration, exempte d'entretien.
La batterie adopte la nouvelle technologie pour assurer des performances stables en termes de résistance et longévité de vibration. Nos batteries sont parmi le meilleur sur le marché asiatique.
Modèle de produit
| Type |
Tension (v) |
RC (minute) |
CCA (- 18℃) SAE |
Dimensions (millimètres) L*W*H |
Terminal (Disposition /Type) |
Maintenez |
Poids (kilogramme) |
| N100 | 12 | 182 | 750 | 409*175*234 | 1/1 | B00 | 25 |
| N100L | 12 | 182 | 750 | 409*175*234 | 0/1 | B00 | 25 |
| N120 | 12 | 224 | 900 | 505*183*240 | 4/1 | B00 | 33,3 |
| N120L | 12 | 224 | 900 | 505*183*240 | 3/1 | B00 | 33,3 |
| N150 | 12 | 292 | 1000 | 510*212*237 | 4/1 | B03 | 38,2 |
| N150L | 12 | 292 | 1000 | 510*212*237 | 3/1 | B03 | 38,2 |
| N200 | 12 | 408 | 1100 | 509*267*246 | 4/1 | B00 | 50,3 |
| N200L | 12 | 408 | 1100 | 509*267*246 | 3/1 | B00 | 50,3 |
Applications
Les batteries de véhicule résistant conviennent pour l'usage avec des camions, des véhicules agricoles et des véhicules de construction.
Au sujet du chameau
Fondé en 1980, Camel Group Co., Ltd. (aucun courant : SH601311) est spécialisé dans la R&D, la production et les ventes des batteries au plomb, avec la production de la batterie lithium-ion d'EV et de la batterie utilisée réutilisant comme supplément. Le chameau est le plus grand et principal fabricant de batterie de voiture en Asie.
Actuellement, le chameau a quatre marques importantes, qui sont CHAMEAU, HUAZHONG, le CYGNE, DF. Avec plus de 400 types de produits couvrant la batterie des véhicules à moteur de démarreur, la batterie arrêt/marche, la batterie lithium-ion, la batterie de traction, les batteries de chameau etc. soyez très utilisé dans les voitures, les camions, les véhicules agricoles, les chariots de golf, les véhicules électriques et d'autres applications.
La compétitivité de noyau du groupe de chameau provient de l'innovation indépendante continue, la stratégie de développement claire et l'exécution efficace, qui toutes sont basées sur avoir une gestion entreprenante et innovatrice et une équipe technique. Pour assurer la direction technologique dans l'industrie, le chameau a sans interruption augmenté l'investissement de R&D et a présenté les lignes de production automatiques principales mondiales, et les dispositifs avancés de R&D et d'essai. L'institut professionnel de R&D sous la société est identifié en tant que centre de technologie niveau de l'état d'entreprise. Le chameau a également le poste de travail expert d'académicien et le laboratoire niveau de l'état. Comme entreprise de pointe soutenue par l'état, le chameau est entré dans le champ du nouveau véhicule d'énergie pour l'avenir, commis à la fabrication verte d'énergie et à la réutilisation, et à ouvrir une vie à faible teneur en carbone pour l'humanité.
FAQ
1. Pourquoi la tension de batterie est-elle anormale ?
: Après remplissage, la tension de chaque cellule devrait être environ 2,1 V (peut être affecté par densité d'électrolyte). Si la tension est basse pendant l'utilisation primaire, contrôle si la batterie est entièrement chargée ou si la densité d'électrolyte est trop haute ou si basse.
Si la batterie montre une tension comparativement plus élevée pendant le remplissage, avec de nombreuses bulles et chutes de tension rapidement pendant la décharge, ceci peut indiquer la sulfatation de plats. Déchargez entièrement la batterie avec à faible intensité et chargez alors la batterie d'à faible intensité (0.1C20), répéter les étapes de décharge et de charge plusieurs fois. L'effet de cette méthode peut être affecté par le degré de sulfatation.
2. Quel est l'effet de la densité d'électrolyte et de la couleur anormales d'indicateur ?
: Pendant le chargement de batterie et les procédés de décharge, la densité d'électrolyte devrait varier de 1,070 à 1.290g/cm3. Augmentations de densité pendant le remplissage et les diminutions en déchargeant.
a. Si la densité est trop haute, elle causera la sulfatation de plat et accélérera la corrosion de grille ; tandis que si la densité est si basse, elle affectera la capacité de décharge.
b. Dans des conditions de remplissage normales, si la densité n'augmente pas de manière significative ou même ne demeure pas sans changement, il y a une possibilité de la sulfatation du plat, qui peut avoir besoin de contre-mesures pour éliminer la sulfatation.
c. Après que la batterie soit chargée, si la densité diminue de manière significative au cours de la période de repos, elle indique que divisez la décharge spontanée de batterie, qui peut être provoquée par trop des impuretés en électrolyte. Si l'électrolyte montre la couleur anormale ou l'odeur, ou même montre la turbidité, il indique que l'électrolyte est impur et les impuretés a dans la batterie.
d. Si l'électrolyte montre la couleur des ions en métal, il y a une possibilité de contamination.