| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CAMEL |
| Certification: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numéro de modèle: | VRL3 |
| Quantité de commande min: | 20FT |
| Détails d'emballage: | Caisse d'emballage, carton, palette |
| Délai de livraison: | 30 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | les unités de 38 millions par an |
| Nom de produit: | Batterie arrêt/marche d'acide de plomb d'AGM | Nom d'article: | Batterie d'arrêt de début de voiture |
|---|---|---|---|
| Matériel: | D'acide de plomb | Application: | Voiture, camion léger, SUV, monospace |
| Fonction: | Tourner la manivelle, éclairage, allumage, arrêt/marche | OEM: | Disponible, acceptable |
| Type: | Batterie de MF, batterie d'AGM, batterie de SMF | Norme: | EN, JIS, AS, BCI |
| Poids de batterie: | 20.5kg | Capacité: | 70ah |
| Mettre en évidence: | Batterie d'arrêt de début de voiture de BCI,Batterie 12V 70Ah d'arrêt de début de voiture,batterie de début d'arrêt de missile air-sol |
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batterie arrêt/marche des véhicules à moteur d'acide de plomb de 12V 70Ah AGM
La batterie d'AGM est une batterie de voiture conçue pour fournir des éclats puissants de tourner la manivelle des ampères et l'électronique courante pendant longtemps .AGM représente le tapis en verre absorbé. Les tapis en verre amortit les plats minces d'avance comme une éponge. Par conséquent, des tapis et l'avance plus en verre peuvent être serrés dans une batterie. En outre, l'intérieur de la batterie sont étroitement emballée grâce à l'écrasement. Les valves (VRLA) de la batterie d'AGM règle la quantité d'hydrogène et l'oxygène-gaz pour s'échapper pendant le remplissage.
Caractéristiques du produit
1. Biens, la vie de recyclage de 3 fois.
2. Comparé aux batteries ordinaires, le courant de début est 30% plus haut, approprié au début et à l'arrêt fréquents.
3. Excellente acceptation de remplissage et recharge rapide.
4. 360° placement sûr, aucun risque de fuite.
Modèle de produit
| Type | 20Hr (oh) | CCA/SAW (A) |
Dimensions (millimètres) L*W*H |
Terminal (Disposition /Type) |
Maintenez |
Poids (kilogramme) |
|
VRL3 70 H6 |
70 | 760 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 20,5 |
Applications
1. La batterie d'AGM est conçue pour des applications de véhicule avec les systèmes arrêt/marche avancés. Le sur batterie démarrage le moteur rapidement et s'assure qu'il commence sans à-coup. La batterie est également conçue pour stocker l'énergie pour le freinage rétroactif pendant la décélération, améliorant plus loin le rendement du carburant.
2. Des batteries d'AGMt sont conçues pour résister aux conditions dures et sont une part essentielle de beaucoup de systèmes arrêt/marche de véhicule. Elles comportent la longue durée, l'excellente récupération après décharge profonde, et la capacité de résister à la chaleur ou au froid extrême.
Au sujet du chameau
Fondé en 1980, Camel Group Co., Ltd. (aucun courant : SH601311) est spécialisé dans la R&D, la production et les ventes des batteries au plomb, avec la production de la batterie lithium-ion d'EV et de la batterie utilisée réutilisant comme supplément. Le chameau est le plus grand et principal fabricant de batterie de voiture en Asie.
Actuellement, le chameau a quatre marques importantes, qui sont CHAMEAU, HUAZHONG, le CYGNE, DF. Avec plus de 400 types de produits couvrant la batterie des véhicules à moteur de démarreur, la batterie arrêt/marche, la batterie lithium-ion, la batterie de traction, les batteries de chameau etc. soyez très utilisé dans les voitures, les camions, les véhicules agricoles, les chariots de golf, les véhicules électriques et d'autres applications.
La compétitivité de noyau du groupe de chameau provient de l'innovation indépendante continue, la stratégie de développement claire et l'exécution efficace, qui toutes sont basées sur avoir une gestion entreprenante et innovatrice et une équipe technique. Pour assurer la direction technologique dans l'industrie, le chameau a sans interruption augmenté l'investissement de R&D et a présenté les lignes de production automatiques principales mondiales, et les dispositifs avancés de R&D et d'essai. L'institut professionnel de R&D sous la société est identifié en tant que centre de technologie niveau de l'état d'entreprise. Le chameau a également le poste de travail expert d'académicien et le laboratoire niveau de l'état. Comme entreprise de pointe soutenue par l'état, le chameau est entré dans le champ du nouveau véhicule d'énergie pour l'avenir, commis à la fabrication verte d'énergie et à la réutilisation, et à ouvrir une vie à faible teneur en carbone pour l'humanité.
FAQ
1. Pourquoi y a-t-il une explosion possible de batterie ? Et comment l'empêchons-nous ?
: Beaucoup d'hydrogène et oxygène seront produits pendant le processus de remplissage de la batterie. Quand la concentration du gaz mélangé atteint 4% dans le ciel, si les étincelles produisaient de dû pour desserrer la connexion de fil ou le feu ouvert de l'extérieur s'y mêle, il y a une possibilité que l'explosion peut se produire, qui endommagera la batterie ou même blessera des personnes et des choses. Les préventions sont en tant que ci-dessous :
a. Commandez la puissance chargée, évitez la surcharge, pour réduire la quantité de gaz dégazée.
b. Aucun feu ouvert près des batteries pendant le processus de remplissage et garder la bonne ventilation.
c. Pendant le remplissage, la connexion devrait être ferme pour éviter des étincelles devant desserrer la connexion.
d. Adopte la méthode de remplissage constante de tension actuelle et limitée, qui produit de moins de dégagement de gaz.
e. Empêchez les étincelles ou même l'incendie et l'explosion devant se mettre en court-circuit.
f. Maintenez le trou de dégazage dégagé pour les batteries scellées exemptes d'entretien, autrement, la pression interne accrue peut s'accumuler trop haut pour causer la protubérance ou même l'explosion.
2. Pourquoi la capacité est diminué ?
: Si la batterie montre la capacité insuffisante pendant l'utilisation, ou la capacité ne peut pas rencontrer la valeur évaluée de capacité, nous devrions premièrement considérer la possibilité de charge insuffisante ou de recharge insuffisante après utilisation. Vérifiez si la densité d'électrolyte est si basse, de si les augmentations de niveau d'électrolyte après recharge.
a. Sulfatation (surcharge, charge répétée, hydrothérapie pour la désulfuration)
b. Pollution d'électrolyte (après le rinçage multiple avec de l'eau distillée, changez l'électrolyte)
c. Si les batteries montrent le court-circuit partiel.
d. Phénomènes comme la corrosion de grille, la rupture de plat, etc. de rejet de masse actif à la fin de la durée de vie.